{"product_id":"bmw-aluminium-kuehlwasserschlauch-anschluss-11537541992-11537544638","title":"Mavlaro Aluminium Kühlwasserschlauch Anschluss 11537541992\/11537544638 für BMW N52 N53 N54","description":"\u003cdiv style=\"line-height: 1.6; font-size: 15px;\" class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; margin-bottom: 10px;\"\u003eAluminium-Kühlwasserschlauchanschluss für BMW N52\/N53\/N54\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer originale Kunststoffanschluss im BMW Kühlsystem kann mit Alter und Motorwärme spröde werden. Risse oder Undichtigkeiten an dieser Stelle führen oft zu Kühlmittelverlust und unnötigem Ärger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser CNC-gefertigte Aluminium-Anschluss ersetzt den anfälligen Kunststoffanschluss und ist für die OE-Nummern 11537541992 und 11537544638 ausgelegt. Er wird direkt am Zylinderkopf montiert und ist eine robuste Lösung für passende BMW N52, N53 und N54 Motoren.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border:1px solid #e5e5e5;border-radius:10px;padding:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOE-Vergleichsnummern:\u003c\/strong\u003e 11537541992 \/ 11537544638\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e Ausgewählte BMW Modelle mit N54\/N54T oder N52\/N53 Motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e 6061 Aluminium, CNC-gefertigt\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition:\u003c\/strong\u003e Kühlwasserschlauch-Anschluss am Zylinderkopf\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e Direkter Ersatz für den originalen Kunststoffanschluss\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff8e6;border:1px solid #f0d48a;border-radius:10px;padding:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWichtig vor dem Kauf\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eBitte nach Motorcode bestellen: Für 1er\/3er\/Z4 ist dieser Anschluss nur für N54\/N54T vorgesehen. Für 5er\/6er\/7er ist er nur für N52\/N53 vorgesehen und nicht für N54.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin-top:20px;\"\u003eWarum BMW Fahrer dieses Teil wählen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRobuster Ersatz für Kunststoff\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAluminium ist hitzebeständiger und altert nicht wie der originale Kunststoffanschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGegen typische Undichtigkeiten\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHilft bei bekannten Leckproblemen am Kühlwasserschlauchanschluss und sorgt für eine stabilere Abdichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Passform\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEntwickelt als Ersatz für 11537541992 und 11537544638, ohne Anpassung am Schlauchanschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplettes Montageset\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAnschluss, O-Ring und Edelstahl-Schlauchschelle sind enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails style=\"border:1px solid #dcdcdc;border-radius:10px;margin:16px 0;padding:0;overflow:hidden;\" open=\"\"\u003e\u003csummary style=\"background:#f3f3f3;padding:14px 16px;font-weight:bold;cursor:pointer;\"\u003eKompatibilität nach Baureihe, Chassis und Motor\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"padding:14px 16px;overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;min-width:620px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;padding:9px;text-align:left;\"\u003eBMW Baureihe\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;padding:9px;text-align:left;\"\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;padding:9px;text-align:left;\"\u003eChassis\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;padding:9px;text-align:left;\"\u003eMotor \/ häufige Modelle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border:1px solid #ddd;background:#f5f5f5;padding:9px;text-align:left;\"\u003eWichtig\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003e1er Coupé \/ Cabrio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eca. 2007-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eE82 \/ E88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003e135i N54, 1er M Coupé N54T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eNur N54 \/ N54T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003e3er Limousine \/ Touring \/ Coupé \/ Cabrio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eca. 2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eE90 \/ E91 \/ E92 \/ E93\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003e335i, 335xi, 335is mit N54 \/ N54T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eNur N54 \/ N54T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eZ4 Roadster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003e2009-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eE89\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eZ4 sDrive35i \/ 35is mit N54 \/ N54T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eNur N54 \/ N54T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003e5er Limousine \/ Touring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eE60 \/ E61\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003e523i, 525i, 528i, 530i, 530xi mit N52 \/ N53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eNur N52 \/ N53\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003e6er Coupé \/ Cabrio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eE63 \/ E64\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003e630i mit N52 \/ N53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eNur N52 \/ N53\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003e7er Limousine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003e2004-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eE65 \/ E66\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003e730i, 730Li mit N52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #ddd;padding:9px;vertical-align:top;\"\u003eNur N52\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:0;\"\u003eEntscheidend ist der Motorcode, nicht nur die Baureihe. Die oben genannten Einschränkungen entsprechen der Original-Kompatibilität dieses Produkts.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border:1px solid #dcdcdc;border-radius:10px;margin:12px 0;padding:0;overflow:hidden;\"\u003e\u003csummary style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;font-weight:bold;cursor:pointer;\"\u003e+ Lieferumfang \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;font-weight:400;color:#666;margin-top:3px;\"\u003eAntippen, um den Paketinhalt zu sehen\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"padding:14px 16px;\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Aluminium-Kühlwasserschlauchanschluss\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Edelstahl-Schlauchschelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Gummi-O-Ring-Dichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKühlmittel und Werkzeug sind nicht enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border:1px solid #dcdcdc;border-radius:10px;margin:12px 0;padding:0;overflow:hidden;\"\u003e\u003csummary style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;font-weight:bold;cursor:pointer;\"\u003e+ Montagehinweise \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;font-weight:400;color:#666;margin-top:3px;\"\u003eAntippen, um die Montagepunkte zu sehen\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"padding:14px 16px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDie Montage erfolgt als Ersatz des originalen Kunststoffanschlusses am Zylinderkopf. Arbeiten am Kühlsystem sollten nur bei kaltem Motor durchgeführt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKühlmittelstand sichern und Motor vollständig abkühlen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie zwei 10-mm-Schrauben des originalen Anschlusses lösen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlten Kunststoffanschluss und alten O-Ring vorsichtig entfernen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnlagefläche am Motor gründlich reinigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeuen O-Ring leicht benetzen, Aluminium-Anschluss einsetzen und verschrauben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKühlwasserschlauch wieder anschließen, mit Schelle sichern und System auf Dichtheit prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage das Kühlsystem fachgerecht entlüften und den Kühlmittelstand kontrollieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails style=\"border:1px solid #dcdcdc;border-radius:10px;margin:12px 0;padding:0;overflow:hidden;\"\u003e\u003csummary style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;font-weight:bold;cursor:pointer;\"\u003e+ FAQ \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;font-weight:400;color:#666;margin-top:3px;\"\u003eAntippen, um häufige Fragen zu sehen\u003c\/span\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"padding:14px 16px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Teilenummern ersetzt dieser Anschluss?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEr ist als Ersatz für 11537541992 und 11537544638 ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst er bei jedem N52, N53 oder N54 BMW?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Bitte die Tabelle beachten: 1er\/3er\/Z4 nur N54\/N54T, 5er\/6er\/7er nur N52\/N53.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarum Aluminium statt Kunststoff?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAluminium ist hitzebeständiger und weniger anfällig für altersbedingte Risse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst eine Werkstattmontage sinnvoll?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWenn Sie keine Erfahrung mit Kühlsystemen haben, ist eine Fachwerkstatt empfehlenswert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mavlaro","offers":[{"title":"Alu Anschluss","offer_id":48249428574422,"sku":"Aluminum Water Hose Fitting","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0818\/7972\/8342\/files\/612DVKP4h0L._AC_SL1200.jpg?v=1778660151","url":"https:\/\/mavlaro.de\/products\/bmw-aluminium-kuehlwasserschlauch-anschluss-11537541992-11537544638","provider":"Mavlaro","version":"1.0","type":"link"}